Informationen zur Korridorsanierung Obertraubling - Passau

In diesem Faltblatt finden Sie

        • Details zu den Bauarbeiten und der Sperrung der Strecke

        • Hinweise zum umfangreichen Verkehrskonzept mit Ersatzbussen im Regionalverkehr und zu den Anpassungen im Fernverkehr

Für eine leistungsfähige Infrastruktur und pünktlichere Züge bündeln werden viele geplante Baumaßnahmen der kommenden Jahre gebündelt. Die Bahnverbindung Obertraubling – Passau ist ein zentraler Bestandteil der europäischen Verkehrsachse Rhein-Donau und zählt zu den verkehrsreichsten Strecken in Bayern. Sie spielt zudem eine wichtige Rolle für Zugverbindungen von und nach Österreich.
Es werden viele geplante Arbeiten zusammen gefasst und eine Korridorsanierung wird durchgeführt. Deshalb wird die Strecke vom 14. Juni bis einschließlich 12. Dezember 2026 für den Personenverkehr gesperrt. In dieser Zeit werden zahlreiche Anlagen saniert und erneuert u. a. Gleise, Weichen, Oberleitungen, Signaltechnik sowie Bahnhöfe entlang der gesamten Strecke.

Was wird gebaut?

Landkreis und Stadt Regensburg

• Neubau der Überleitstelle bei Sengkofen
• Modernisierung der Bahnhöfe (z. B. Sünching)

Landkreis Straubing-Bogen und Stadt Straubing

• Bahnhofsmodernisierungen (z. B. barrierefreier Ausbau Radldorf)
• Neue Überleitstellen in Stephansposching, Amselfing und Rinkam

Landkreis Deggendorf

• Sanierung der Moorstelle nahe Osterhofen
• Modernisierung der Bahnhöfe (z. B. barrierefreier Ausbau Osterhofen)
• Neubau der Überleitstelle in Langenisarhofen Landkreis und Stadt Passau
• Neubau der Überleitstelle bei Einöd
• Modernisierung des Bahnhofs Vilshofen
• Instandsetzung einer Stützwand an der Löwenwand bei Schalding

Entlang der Strecke werden insgesamt über 120 Kilometer Gleise und rund 90 Kilometer Oberleitung erneuert, mehr als 192.000 Schwellen verbaut, acht Bahnhöfe modernisiert sowie die Leit- und Sicherungstechnik umfassend auf den neuesten Stand gebracht.

Einschränkungen während der Bauarbeiten

Die Arbeiten finden überwiegend tagsüber statt, wobei unterschiedliche Maschinen und Geräte eingesetzt werden. Es kommen Hubschrauber zum Einsatz, um Signale und Oberleitungsmasten
in den Gleisbereich zu fliegen. Während der Sanierung lassen sich Baulärm und weitere Unannehmlichkeiten leider nicht vermeiden.
Es wird alles daran gesetzt, die Belastungen so gering wie möglich zu halten. Dennoch sind kurzfristige Änderungen im Bauablauf und mögliche weitere Einschränkungen nicht völlig auszuschließen.